Takie rozwiązanie umożliwia : | - zwężenie całego układu i niejako centralizację połączenia (silnik-napęd)
- silnik jest umiejscowiony nad belką i o ile się nie mylę, to przód wyniesie ok.110-130cm, uwzględniając prześwit pod belką - 30cm. Jest to niepożądany efekt wizualny np. przy szerokości traktora 120cm i dług. ok 200cm,
- koła pasowe (o ile mi wiadomo) jako przekładnia nie są wskazane, aczkolwiek zastosowanie dużej liczby pasków minimalizuje tą wadę (ślizganie)
- dwie skrzynie dają zróżnicowanie siły i prędkości, a jest to pożądane przy pracach polowych i szosowych
|
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz